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Nordkap 2011 |
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Nordkap 2011 |
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Routen Übersicht
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Zeit |
Strecke |
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| Tag |
Datum |
Start |
Ende |
Fahrzeit |
Von |
Über |
Nach |
Kilometer |
| 1. |
28.07.11 |
09:20 |
20:15 |
8:00 |
Solingen |
Osnabrück |
Wewelsfleth |
474 |
| 2. |
29.07.11 |
09:00 |
19:40 |
7:45 |
Wewelsfleth |
Rodby (DK) |
Perstrop(S) |
470 |
| 3. |
30.07.11 |
10:00 |
21:00 |
8:45 |
Perstrop |
Kristinehamn |
Ekshärad |
584 |
| 4. |
31.07.11 |
10:00 |
19:15 |
7:30 |
Ekshärad |
E45 |
Lit |
490 |
| 5. |
01.08.11 |
09:40 |
18:00 |
6:45 |
Lit |
E45 |
Arvidsjaur |
455 |
| 6. |
02.08.11 |
09:20 |
19:00 |
7:45 |
Arvidsjaur |
Polarkreis / E10 |
Björkliden |
503 |
| 7. |
03.08.11 |
09:40 |
18:00 |
5:45 |
Björkliden |
Tromsø (N) |
Sørbotn |
360 |
| 8. |
04.08.11 |
09:30 |
18:00 |
6:00 |
Sørbotn |
Storslett |
Alta |
386 |
| 9. |
05.08.11 |
10:00 |
16:30 |
5:00 |
Alta |
E69 |
Nordkap |
292 |
| 10. |
06.08.11 |
--- |
--- |
0:45 |
--- |
--- |
Honningsvåg |
33 |
| 11. |
07.08.11 |
9:00 |
15:45 |
5:30 |
Honningsvåg |
Karasjok |
Inari (FIN) |
395 |
| 12. |
08.08.11 |
10:00 |
17:00 |
6:00 |
Inari |
Rovaniemi |
Ranua |
412 |
| 13. |
09.08.11 |
10:45 |
21:00 |
9:15 |
Ranua |
--- |
Jämsä |
636 |
| 14. |
10.08.11 |
9:30 |
20:15 |
5:30 |
Jämsä |
Tampere / Helsinki |
Tallinn (EST) |
329 |
| 15. |
11.08.11 |
10:30 |
19:30 |
7:30 |
Tallinn |
Riga (LV) |
Šiauliai (LT) |
493 |
| 16. |
12.08.11 |
10:30 |
23:30 |
6:45 |
Šiauliai |
Kaliningrad (RUS) |
Elblag (PL) |
392 |
| 17. |
13.08.11 |
10:00 |
20:00 |
9:00 |
Elblag |
Posen |
Breslau |
541 |
| 18. |
14.08.11 |
10:00 |
19:00 |
7:30 |
Breslau |
Komatau (CZ) |
Chemnitz |
463 |
| 19. |
15.08.11 |
9:00 |
20:20 |
9:15 |
Chemnitz |
A38 |
Solingen |
580 |
| Gesammt: |
130:25 |
VØ= 63,6 km/h |
8288 |
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Zahlen und Fakten
Insgesamt haben wir 8410 Kilometer inklusive Fähren, durch 10 Länder, in 19 Tagen zurückgelegt. Davon
8288 Kilometer in 130,25 Stunden (reine Fahrzeit) selbst gefahren. Das macht eine super Durchschnittsgeschwindigkeit von 63,6
km/h.
Die längste Etappe war 636,4 km (9,25 h) lang, von Ranua (Finnland) nach Jämsä (Finnland). Die kürzeste
291,5 km (5h), von Alta (Norwegen) nach Honningsvåg und zum Nordkap. Die meiste Strecke habe ich in Schweden
zurückgelegt, ca. 2000 km, gefolgt von Finnland mit ca. 1400 km. Unter 250km waren es in Dänemark, Estland,
Lettland, Litauen und Russland. Die meist befahrene Europastraße war die E45.
Geregnet, also so das man dann auch
richtig nass geworden ist, hat es an 8 Tagen. Kälteste gemessene Temperatur waren 8,5c° in Norwegen.
Verheizt worden sind 403,6 Liter Super, im Wert von 623,46€ und 8,4 Liter Zweitakt-Öl. Ergibt ein Verbrauch von 4,9
Liter auf 100 Kilometer und einen Durchschnittspreis von 1,54€ pro Liter Benzin. Den günstigsten Liter Benzin gab es in
Russland für umgerechnet 0,61€, den teuersten am Nordkap (Honningsvåg) für umgerechnet 1,94€. Den günstigsten Liter
Zweitakt-Öl in Polen für ca. 3,10€, den Teuersten, ebenfalls in Honningsvåg für 16,57€.
Defekte / Verbrauchte Teile:
- 3 Zündkerzen
- Hinterreifen + Schlauch
- Federbein ist jetzt endgültig durch
- Rücklichtbirne
- Dose Kettenfett
- Schaltgummi
- Blinkerschalter ist leicht defekt
Bis auf einen Morgen hat sie nie Probleme gemacht. Warum sie an dem Morgen erst nicht wollte, weis ich nicht.
Nach dem ich alles 10-mal überprüft und zerlegt hatte, ist sie einfach beim nächsten Kick wieder angesprungen.
Wartung:
- 3 mal Kette geschmierten und gespannt
- 2 mal Zündung , Getriebeöl und Kühlwasser kontrolliert
- 1 mal Züge geölt und Vergaser gereinigt
Kosten für Fähren:
1. Wischhafen - Glückstadt 5,50€
2. Fehmarn - Rødby 52,50€
3. Vikran - Larseng 43 NOK (ca. 5,50€)
4. Helsinki - Tallin 69,-€
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| Fotos gibts hier. |
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15.08.2011:
Bin nach ca. 8200 km wieder zuhause ! Paar Infos folgen noch.
05.08.2011:
So bin nach 4012 km am Nordkap !!!!
28.07.2011:
So bin unterwegs !!!!
14.07.2011:
So werd wohl zwei Tage früher los kommen. Wenn es klappt und ich mein Russlandvisum zeitig bekomme eventuell noch
was früher.
Und wie es der Zeit aussieht, wird mit der Zündapp gefahren.
03.07.2011:
Moped macht der Weilen etwas Probleme. Hoffe das ich, das noch in den Griff bekomme. Zur Not kommt die BMW doch früher
als gedacht zum ersten Einsatz.
Strecke hab ich auch etwas geändert: ("F" steht für Fähre)
Solingen - Cuxhaven - Frederikshavn (DK) -F- Göteborg (S) - Stockholm / Uppsala - Lofoten (N) - Tromsø - Hammerfest - Nordkapp - Rovaniemi (FIN)
- Helsinki -F- Tallinn (EST) - Pernau - Riga (LV) - Libau (LT) - Kaliningrad (RUS) - Danzig (PL) - Swinoujscie - Stralsund (D) - Solingen
Alles in allem so etwa 8500 bis 9000 Kilometer.
30.05.2011:
Los gehen wird es so um den 30.07.
Strecke erst mal so im groben, wie ich es gern machen würde: ("F" steht für Fähre)
Solingen - Puttgarden -F- Rødby (Dänemark) - Helsingør -F- Helisingborg (Schweden) - Stockholm / Uppsala - Nordkapp - Hammerfest - Lofoten - Umeå (Schweden) -F-
Vaasa (Finnland) - Helsinki -F- Tallinn (Estland) - Pernau - Riga (Lettland) - Vilnius (Litauen) - Warschau (Polen) - Solingen
So da es ja dieses Jahr mal wieder nicht geklappt hat, was mit dem 80er zu unternehmen und es
mir super im Norden gefallen hat, habe ich/ wir vor das ganze nächstes Jahr noch mal anzugehen. Natürlich auf jeden
Fall mit zwei Rädern und 10 PS pro Person.
Vielleicht nicht ganz bis zum Nordkap rauf, weil das würde wahrscheinlich innerhalb der vier geplanten Wochen, eine
ziemliche Abhätzerei werden. Hab mit dem Auto schon gemerkt, dass es doch ein Stück bis darauf ist. Aber auf jeden
Fall mal probieren wie weit wir kommen und was uns unterwegs eventuell aufhält. Steigen soll das ganze so um die
kommenden Sommerferien herum.
Wer Interesse am mitfahren hat, kann sich gerne Melden.
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